文化產業的發展，需要很長時間，不像工業，只要一個創意就能爆發，所以也不急於一時，關鍵是穩紮穩打。
而因為版權的長時間特權，使得專注於發展文化產業的公司，在前期收益較低，但等到後期，隨着版權數量越來越多、外加渠道方面也越來越完善、還有着多種盈利方式等等，利潤會如同滾雪球式的爆發。
先靠着華夏古代神話故事，拿下華人區或者受華人影響區域較大的地方市場，順便培養足夠的人才，那就可以進軍全球市場了.
12月28日：
天空下起了小雨，上午，楊文東來到長興大廈的辦公室後，看着遠處的陰天，反而有了一種舒適感。
天氣降溫外加適當的下雨，香港的旱災，也逐步緩解很多了。
「咚咚咚~」敲門聲音響起，楊文東回頭一看是鄭玉華，便道：「進來吧。」
「楊生。」鄭玉華進來後禮貌說道：「灣灣那邊的油輪訂單已經談好了，他們的底價是610萬美元一艘5.2萬噸的油輪，而如果我們訂購兩艘的話，他們可以將價格降到590萬美元一艘。」
「那三艘呢？」楊文東笑問道。
鄭玉華搖頭說道：「三艘他們做不了，因為他們只有兩艘能夠製作5萬噸級別輪船的船塢，想訂第三艘，那就等這兩艘做好，至少要等一年以後。」
「那算了，就訂兩艘吧。」楊文東想了想，問道：「那灣灣那邊的銀行呢？能給我們多大幫助？」
鄭玉華回答說道：「灣灣那邊的銀行，願意扶持70%，船廠那邊，也是可以進行多次分期付款，這樣一來面對我們的壓力也不大。」
「那行。」楊文東又道：「不過在售後服務方面，可以多要一點好處，雖然我們自己有船塢，但能利用他們的還是要好一點的。」
「好的，那我這邊儘快與基隆造船廠簽好意向協議，再給您與法務部過目。」鄭玉華答應說道。
涉及到重大投資，那就不是子公司能夠自己決定的了，最終拍板權是總部的，且在拍板之前還會被全程審核，甚至前期談判的時候就已經有總部的人參與了。
「行。」楊文東點點頭，又問道：「那日本那邊怎麼樣了？」
鄭玉華回道：「我已經與日本三井、三菱、住友等幾家造船廠溝通過，他們那邊給我們繼續造船是沒問題的，關鍵問題是在與銀行；
因為我們如今上一批購置的船隻還沒有完全交付，且就算交付了，短期內對於負債規模影響也是很大的，所以日本銀行對我們的新購的船，持比較保守的態度；另外滙豐這邊也是一樣，桑德士不太願意繼續支持我們擴張，理由也是風險太大了。」
「嗯算是意料之中了。」楊文東點點頭，這做生意，本身也就不是那麼容易，特別是求銀行，銀行也是需要考慮風險的。
隨後說道：「那這樣，跟日本銀行那邊溝通一下，風險大那適當提高利息，給他們一點好處就行，至於滙豐這邊，我跟桑德士再談談吧。」
很多時候，作為穿越者知道未來風險低是沒用的，你得遵守這個世界的基本規則，想貸款，那就得靠着個人實力以及行業發展描述，來打動銀行家。
也只有這樣，儘量的放大槓桿，才能獲得更高的回報。
「好的。」鄭玉華答應說道。
第二天，楊文東在四季酒店的總統套房，約見了桑德士。
「桑德士先生，請坐。」楊文東笑着說道。
「多謝。」桑德士也笑着回道：「楊生，你這四季酒店如今的生意可是非常好啊，聽說平均入住率高達85%了？」
「對，這還要多虧香港經濟這幾年的發展了。」楊文東點點頭說道。
四季酒店自開業後，負責人唐興志開始動用自己的關係，與歐美很多國家的旅行社合作，吸引歐美來的商務旅客；同時在香港本土，長興集團的影響力日漸擴大，也能吸引很多本地人來消費、或者他們的海外朋友來消費等等。
加上四季酒店的裝修夠豪華，定位就是高端酒店，也符合海外商務人士外加香港本地有錢人的需求，生意也就變得火爆了。
「機遇也是給有實力的人準備的，楊生如今在多個領域的成功，可就是實力的代表啊。」桑德士笑了笑說道。
「過獎了。」楊文東頓了頓，再次直接點名主題，問道：「桑德士先生，想必你應該知道我今天約你出來的目的，就是為了我長興航運在日本的下一批輪船採購計劃。」
「楊生，這一點其實我不太理解。」桑德士說道：「當初你可是不肯全力投入購買新船，怎麼如今，對於採購新船又這麼激進了？」
在幾年前，桑德士籌備進軍造船業金融服務的時候，比較看好的就是楊文東，因為當時楊文東在工業領域有着穩定的收入，那做航運，即使虧了，滙豐這邊也能保證自己不會受到損失；
只是那個時候楊文東拼命買二手輪，滙豐雖然也參與進去了，但終歸不是新船。
而上一批新輪船大採購，本身就已經很激進了，不過當時楊文東在多個領域成就很高很穩，激進一點也沒關係，但想不到才一年時間，就又要開始進行擴張了。
楊文東則笑道：「我對全球的航運，有着足夠的信心，這一點，桑德士先生也是跟我一樣吧？」
「對，我也很有信心。」桑德士承認說道：「只是再有信心，作為銀行、或者說企業家，我也得有風險控制的，很多時候太自信了，一次兩次或許會對，但次數多了，一次失誤，就可能會萬劫不復了。」
「桑德士先生說的很準確。」楊文東也點點頭說道：「但做生意，又怎麼可能的沒有風險，真要是風險很低，那利潤就低多了。
如今東南亞、日本、南美洲等等地區經濟開始發展，歐美本土也發展的很順利，全球對於石油、能源的需求也越來越高；外加美國開始推行全球貿易化、歐美人工成本越來越高，低端產業必然轉移。
這就必然導致海運市場，在未來幾十年內都會成為最核心的需求，以現在的船隻擁有量，還差的太遠了。」
「倒也是，想要有利潤，就必須要有風險。」桑德士點點頭，又問道：「那楊生的計劃，這一次準備在日本購置多少排水量噸位的新船？」
楊文東說道：「計劃是在50萬噸級別，主要就是3艘十萬噸級別的油輪，還有2-3艘5萬噸級別的散裝貨輪。」
在集裝箱即將普及的時代，他自然不可能再購買傳統的貨輪，不過集裝箱如今也沒完全普及，所以這個點就比較尷尬，因此，買二手貨輪就行了。
而油輪與大型散裝貨輪，會是未來幾年自己採購新輪船的主力，且這兩個輪船在中東危機能源緊張的時候需求量特別高，因為生活用品什麼的，少一點還無所謂，可能源與糧食或者大宗商品，基本上是少不了的。
「不得不說，楊生這發展速度，比起香港任何一個船王，速度都快多了。」桑德士聽完後笑說道：「如果每年都這樣，恐怕不到五年時間，你就能超過太古與會德豐了，成為香港最大的船東了。」
楊文東則淡笑說道：「桑德士先生，我的目標，可不是香港最大的船東，而是全球級別的。」
「全球級別？」桑德士心中大驚，看向楊文東的表情也不像吹牛，便說道：「楊生的野心果然夠大，只是這恐怕不太可能吧？全球的貿易，主要可是在歐美，而那邊是有着很強的法律限制，保護自己的航運企業的。」
「我知道，其實就算沒有，等哪一天他們受到威脅了也會出台法律保護自己。」作為穿越者，楊文東自然知道歐美人的特性，自己佔優勢的時候就是要自由貿易，打不過的時候就是國家安全.
桑德士笑了笑，又問：「那你怎麼突破這一點？」
楊文東則說道：「很簡單，我相信亞洲區域，會成為未來航運的核心，以亞洲的人口數量，只要經濟再發展十幾年，那在貿易上的需求會比歐美要高。」
單論價值，或許歐美消費的商品是遠高於發展中國家的，但重量就是另外一回事了。
亞洲的確或許窮很多，但只要經濟發展起來一點後，對於很多基本生活用品的總量需求，足以輕鬆超過歐美，這也是人多的好處.
而且未來亞洲出現四小龍四小虎，本質也是因為這裏成為了歐美的代工廠，而以歐美公司的尿性，出於輕資產化運營以及規避風險的考慮，他們基本上是不會管航運過程的，必然是亞洲這邊公司負責運輸，那就非常適合亞洲航運公司成長了。
前世的香港幾大船王，也是靠着亞洲市場才崛起的，後來成規模後也可以逐步滲透歐美市場，只要在歐美船廠下訂單就行，這其實也是潛規則了，包玉岡經常在法國買船，也是因為歐洲市場
「亞洲市場？」桑德士點點頭說道：「如果這樣的話，倒是有可能，亞洲這邊的人口的確多，本身也沒有太多石油與能源。」
「對，所以油輪的生意是包賺不虧的。」楊文東也說道。
亞洲這邊雖然也有一些油田，可對比與本身需求就差遠了，且東南亞都是海島為多，就算一個國家有石油，那也得通過船隻來運輸。
這就導致了東南亞內部的各種運輸，只能依賴船運，不僅僅是石油，日常生活用品、食物、工業品等等都是如此。
「楊生，你算是說服我了。」桑德士頓了頓說道：「不過這種事，涉及到的資金接近千萬美元，我也需要仔細確認一下，另外，我這邊的董事會，也需要投票的。」
「沒問題，我等着你的好消息。」楊文東淡笑說道。
以滙豐銀行的管理制度，大班其實是有絕對權力的，要不然前世沈弼也不可能直接將和黃的股份廉價賣給李嘉成了。
只是估計涉及到的資金太多，桑德士也得考慮一下其他人的意見，或者，分掉部分責任。
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